机械设计制造及其自动化

篇一：机械设计制造及其自动化必备知识

机械专业学起来相比其他专业是要难一些,但是就业率和其他专业比要高不少,尤其是在珠三角一带,制造业发达的基地.

学校现在和UG公司长期合作,建立了UG的一个培训基地之类的东西,以后往数控加工制造方面发展的话很有前途的.

PS:

学机械不一定是在很恶劣的地方工作,写写数控加工的NC代码也是很不错的一件事,并且工资不低.

机械设计制造及其自动化专业开设数控技术、模具设计与制造、机电一体化、生产组织管理等专业方向。

AutoCAD是肯定要学的，Pro/E或UG你选一个就够了，一通百通嘛，因为建模方式都是一样的。还有数控证，不知道你学不学模具，拿了更好。英语和计算机必考的，不然没法毕业。工作嘛，一句话，还得靠关系，这年头除非你有真才实学，不然就很难找的，或者是你有够硬的关系。 就是把你的专业学精、学好，具体要掌握：

机械设计制造及其自动化专业

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1． 具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识；

3．具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能；

4．具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5．具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力；

6．具有较强的自学能力和创新意识。

主干课程：

主干学科：力学、机械工程。

主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、微型计算机原理及应用、机械工程材料、制造技术基础。

主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

UG主要适合于大型的汽车、飞机厂建立复杂的数模，而PRO/E主要适合于中小企业快速建立较为简单的数模。在建模较为复杂的时候，往往是任何参数都是没有用处的，我一般用PRO/E建立开始较为简单的线框、曲面，然后转到ug里面进行高级曲面的建立、倒角。由于产品反复更改，参数大多数都被删掉了。两种软件各有优点，应该混合建模才能达到最佳效果。零件较大、较复杂的时候，加工一般用ug做好数模，cimatron做粗加工，ug精加工。

比较之二

一个使用者的想法：

本人使用Pro/E已经有几年的时间，最近在学习UG。我一直觉得这两种软件在建模思路上非常接近

（事实上总体的确是这样），但可能是UG尚未到家的缘故，总感觉很多地方非常不适应。以下列出几个问题，请高手指点：

1. 关于混合建模。UG的一个最大特点就是混合建模，我理解就是在一个模型中允许存在无相关性的特征。如在建模过程中，可以通过移动、旋转坐标系创建特征构造的基点。这些特征似乎和先前创建的特征没有位置的相关性。因为NAVIGATOR TREE中（类似Pro/E中的模型树）没有坐标系变换的记录。又如创建BASIC CURVE，在NAVIGATOR TREE中也没有作为一个参数化特征的记录，比如我如果想把一条圆弧曲线改成样条曲线就非常困难，而且有时改变并不影响子特征的变化。而在Pro/E中极为强调特征的全相关性，所有特征按照创建的先后顺序及参考有着严格的父子关系。对父特征的修改一定会反映到子特征上。我曾就这个问题在上海问过EDS的UG技术工程师，他们说全相关性可以说是一把双刃剑，对于经验丰富的设计师，设计修改会非常方便，而对于经验不多的设计者，则非常容易出现修改后无法生成的错误，此时混合建模就比较适用。

2. 关于Datum point，Pro/E中的Datum point是一个非常强大的功能，而且所有的参考点是全相关的，它会随着父特征的变化而变化。而在UG中很多情况下，点是不相关的。比如选取一个长方体的某一条边的中点做参考作另一个特征。当把长方体的边长加大，此时中点的位置并不随着边长的变化而变化，后面所做的特征位置也不会改变，因此无法真实反映设计意图。（也可能是我UG道行太浅，没掌握）

3. 关于curve和Sketch，在Pro/e中所有草绘的截面都是参数化尺寸驱动的，而在UG中只有Sketch草绘的截面才是参数化的，而curve则是非参数化特征。不知道我的理解是否正确？我曾经看一本UG的书（夸克的），上面的曲面造型示例中曲线都是用curve构造，象样条曲线都是通过输入中间控制点来构造，我想通过修改curve来修改模型可能非常困难吧。另外在UG中，允许Sketch中存在欠约束的情况，而在Pro/e中是完全不可以的。

4. 曲面造型方面，很多人说UG的曲面功能非常强大，同Pro/e（2000版）比较后，我觉得的确如此。UG不仅提供的更为丰富的曲面构造工具，而且可以通过一些另外的参数（在Pro/e中相对少一些）来控制曲面的精度、形状。另外，UG的曲面分析工具也极其丰富。

5. 关于界面，Pro/e虽然有一张Windows的“脸面”，但它实际上是从UNIX操作系统移植过来的

一个Dos程序，对Windows的文件类型链接不支持，启动Pro/e实际是在执行一个proe2000.bat的批处理文件。而且基于UNIX的安全性，对一个文件的多次存盘会产生同一个文件的多个版本，这是同UG非常大的区别。在Pro/e中，工作路径对于一个装配是非常重要的概念，如果不在config.pro中作search path的设置，当装配中的零件不在工作路径下就会出错，因为打开装配意味着将装配中所有的子装配及零件调入内存，没有search path的设置则使程序无法找到零件。在UG中似乎不太相同，打开一个装配有时可以采用partially load的方法，这样系统资源会占用的较少。

6. 关于操作，UG中将很多规格化的特征（类似Pro/e中的点放特征）划分的非常细致，如Pocket、Slot等，这相当于将几个Pro/e的特征合并成为一个。而在Pro/e中更多的是草绘特征，或许没有UG建模效率高，但却有更大的柔性。比如，在UG中如果想将一个圆孔改为方孔可能非常困难，因为这是两个不同的特征，而在Pro/e中，却是非常轻而易举的事情。

以上是我对这两个软件的一些比较，可能是因为我对Pro/e更为熟悉的缘故，我个人认为如果所从事的设计没有太多的曲面造型，使用Pro/e会比较有灵活性。当然，如果要作曲面，UG可能会更好一些。

需要说明的是，我对UG的了解实在是不深，上面的一些看法不正确的地方，我也希望和大家交流，谢谢！

比较之三：

1、UG的一个最大特点就是混合建模

2、可以用约束的方式控制相关。 UG18 SKETCH 中有相关的点，是参数化的，点也可以标注尺寸！

3、台湾版书有误人子弟之嫌，但也说明了建模的另外一种方法。

有一点要清楚，对于CURVE构造的面及实体，修改CURVE一样是可以使实体或面变更的！

4、曲面就不用说了！

5、UG也是工作站移植过来的。 界面算是比较友好。

UG的文件格式只有PRT，可以包含工程图和加工。。。等所有信息！

6、UG中圆孔改成方孔（其他也一样）是很简单的事情，重新定义特征使用的线就可以了！ 比较之四：

我本来要说说UG和PRO/E的，但想来想去，论大家在实际中的使用，总的来说是差不多的，只是各有各的使用习惯。本人从九六年就开始接触和使用UG，九八年开始用PRO/E，现在UG和PRO/E在我的工作中占相同的地位，最好两个软件能取长补短。我个人来说，PRO/E偏向于设计，UG能力更强一点，在各个方面都能做到得心应手，对于一些乱糟糟的面啊、线啊，改模啊、改设计啊、UG用起来还是更顺利些，至少可以随时把参数去掉，减少特征树。PRO/E在装配设计方面也有长处，草图功能非UG所能比，所以。。。。看个人习惯吧。

比较之五：

既然大家都说了这么多，那我也来说两句：

1。应该说UG的综合能力是很强大的：从产品设计到模具设计到加工到分析到渲染几乎无所不包；

2。pro强调的是单纯的全相关产品设计，显得有点力单势薄；

3。至于哪个更好，其实要看我们能用到什么程度，对于大部分用户我相信两个软件都能完成我们所要求的功能；

4。如果要求多面手，那当然首选UG，如果单做产品设计都可以不过一定要学精不要单纯的讲哪个软件好关键是你能用它做到多少东西！

5。从初学的角度出发，我个人意见是UG入门及自学能更快上手！

6。GUI的界面，功能可以记图标，一目了然，再加上现在UG的资料也多了！

如有得罪，请赐教！

比较之六：

学模具设计,UG是第一选择,模具标准件都有,一套简单的模具,5分钟模,5分钟装模胚,再装顶针及其它标准件,布水路,30分钟搞定,不过你要有模具设计实际经验才好.

比较之七：

支持用UG，因为PROE的分模确实比不上UG。小弟我用PROE分模两年啦，用UG一年，请多指教。

比较之八：

UG为混合建模，可以局部参数化（当然完全参数化更没问题），对于模型更新有利。

篇二：机械设计制造及其自动化毕业论文(完整版)

山东淄博职业学院毕业设计论文纸

目录

摘要-----------------------------------------------------------------------------3 关键词--------------------------------------------------------------------------3

第一章 任务介绍---------------------------------------------------------3

1.1轴的零件图-------------------------------------------------------3 1.2零件图的分析----------------------------------------------------3 1.3选择加工设备（题目给定用数控车）-----------------3

第二章 数控车床的简介-----------------------------------------------4

2.1概述-------------------------------------------------------------------4

2.1.1数控车床的特点及应用----------------------------------------4

2.1.2数控车床的发展前景-------------------------------------------6

2.1.3数控车床加工轴类零件的优势 -----------------------------7

第三章轴类零件的分析--------------------------------------------------7

3.1该零件的功能分析----------------------------------------------7 3.2该零件的结构分析----------------------------------------------7 3.3该零件材料及受力分析-----------------------------------------8 3.4该零件的精度分析 -----------------------------------------------9

第四章 轴的加工工艺方案---------------------------------------------9

4.1零件图工艺分析----------------------------------------------------9 4.2选择毛坯--------------------------------------------------------------10 4.3确定加工顺序-------------------------------------------------------10 4.4选择夹具及确定装夹方案--------------------------------------11

山东淄博职业学院毕业设计论文纸

4.5选择加工刀具---------------------------------------------------11 4.6确定进给路线---------------------------------------------------12 4.7合理选着切削用量---------------------------------------------12

4.8 编写工艺卡------------------------------------------------------13 4.9 编写加工程序---------------------------------------------------14 4.10调试模拟运行程序，无误后加工----------------------16 4.11完成零件加工并进行精度检测--------------------------16

第五章 总结------------------------------------------------------------------17 参考文献------------------------------------------------------------------------18 致谢--------------------------------------------------------------------------------18

山东淄博职业学院毕业设计论文纸

摘要

数控加工制造技术正逐渐得到广泛的应用,对零件进行编程加工之前,工艺分析具有非常重要的作用。本文通过对典型的轴类零件数控加工工艺分析,给出了对于一般轴零件数控加工工艺分析的方法,对于提高制造质量、实际生产具有重要意义。

关键词 数控系统 数控车床 轴类零件 外圆车刀

第一章 任务介绍

1.1轴的零件图

设计选用的零件图图1-1

图1-1 加工零件图

1.2零件图的分析

该零件为典型轴类零件，零件表面由圆柱、圆锥、顺圆弧、逆圆弧及螺纹等表面组成。其中多个直径尺寸有较严的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面Sφ48±0.02㎜的尺寸公差还兼有控制该球面形状（线轮廓）误差的作用。尺寸标注完整，轮廓描述清楚。零件材料为45钢锻件，无热处理和硬度要求。

1.3、选择加工设备（题目给定用数控车）

根据题目给定的要求，该零件是回转体类，且有内外圆柱面、外圆槽、螺纹。零件毛坯规格150*55是中小型零件，易于拆卸、安装。该零件的精度等级为7级，且形状复杂。在普通车床上加工较为困难，因数控车床具有

山东淄博职业学院毕业设计论文纸

较好的柔性加工性能，适合加工形状复杂的回转体类零件。该零件设计为中小批量生产，结合实习车间的实际情况，故选用CK6140数控车床进行加工。

第二章 数控车床的简介

2.1概述

数控车床与普通车床一样，也是用来加工回转体零件的。但是由于数控车床是自动完成内外圆柱面、圆弧面、端面、螺纹等工序的切削加工，所以，数控车床的别适合加工形状复杂、精度要求较高的轴类或盘类零件。数控车床具有加工灵活，通用性强，能自动适应产品的品种和规格频繁变化的特点，能够满足新产品的的开发和多品种、小批量、生产自动化的要求，因此被广泛用于制造业。

2.1.1 数控车床的特点及应用

数控车床用于加工回转体零件，它集中了卧式车床、转塔车床、多刀车床、仿形车床、自动和半自动车床的功能，是数控机床中产量最大的产品之一。数控车床不需人工操作，而在保护罩的保护下自动工作。

结构：CK6140(图2-1)数控车床切削速度很高，可充分发挥刀具的切削性能。床身左端固定有主轴箱，床身中部为刀架溜板，分为两层，底层为纵向溜板，可沿床身轨道作纵向（z向）移动，上层为横向溜板，可沿纵向溜板的上轨道作横向（x向）移动。刀架溜板上装有转塔刀架，刀架有4个工位，可装4把刀具。在加工过程中，可按照零件加工程序自动转位，将所需的刀具转到加工位置。传动系统：主电动机可以是直流电动机，也可以是交流变频调速电动机。主电动机经带轮副和四级变速机构驱动主轴。4个工位转塔刀架的转位由液压马达经联轴节驱动凸轮轴。轴上装有圆柱凸轮机构，凸轮转动时，拨动回转轮上的柱销，使回转轮、轴和转塔旋转。

数控车床全部工作循环是在微机数控系统控制下实现的，许多功能通过软件实现。车削对象改变后，只需改变相应的软件，就可适应新的需要。

图2-1 CK6140卧式数控车床外观图

山东淄博职业学院毕业设计论文纸

详细简介见表2-1：

篇三：对机械设计制造及其自动化专业的认识

对机械设计制造及其自动化专业的认识

机械设计制造及其自动化培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业主产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造。

机械制造业是将传统的制造技术与现代信息技术、管理技术、自动化技术、系统工程技术进行有机的结合,通过计算机技术是企业产品在全生命周期中有关的组织、经营、管理和技术有机集成和优化运行,在企业产品全生命周期中实现信息化、智能化、集成优化,以达到产品上市快、服务好、质量优、成本低的目的,进而提高企业的柔性,健壮性和敏捷性,使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地.

机械设计制造及其自动化专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、以机械设计与制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术的交叉学科，主要任务是运用先进设计制造技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

对于本专业来说，要掌握较丰富的工程、经济、社会、法律、环境等人文与社会学的知识 ，宽厚的数学与自然科学基础知识从事工程研究所需的工程科学技术基础知识，机械工程领域专门性的技术理论和方法；具备分析和解决问题的能力，批判性思考和创造性思维能力，有效的沟通与交流能力，组织管理能力。养成良好的职业素质，具备良好的职业道德，具有社会责任意识，具备终生学习的意识与能力，对现有的机械设计加深了解对来的机械设计走向有一个较为准确的判断，使自己紧跟时代的步伐，熟练的运用各种机械设备械，培养较强的自主学习学能力。机械设计制造及其自动化专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程师的基本训练，具有进行机械产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

本专业是培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内地设计制造科技开发应用研究人才的专业，以机械设计制造为基础，融入计算机科学、信息技术、自动控制技术等交叉科学。本专业的主要任务是运用先进机械设计制造技术理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与制造，培养管理和经营销售等方面工作地高级工程技术人才。

在高中文化知识的基础上，掌握本专业所必需的基础知识、基本原理和较熟练的专业实践技能：机械制图、工程材料、工程力学，机械原理、工程经济，机械设计基础、电工与电子技术、微机系统原理

与接口技术、机械工程材料、制造技术基础、微机电系统与制造，设备故障诊断、机电驱动技术、机械制造工艺学、控制工程、测试技术、数控技术、金属材料。

毕业生应具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；能较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识。具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能;具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿发展趋势; 具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力;具有较强的自学能力和创新意识。

如今，虽然我国现在已是制造大国，但不是制造强国。我们的制造水平与世界发达国家如美国、 日本等相比有很大的差距。主要表现在制造工艺装备的落后，低水平生产力严重过剩，高水平生产力严重不足，产品质量和技术不高，技术开发能力不强，基础元器件和基础工艺不过关，劳动生产率低下，科技技术严重不足，技术创新能力十分薄弱，产业结构不尽合理，体制不能适应形势的发展需求等。如在汽车、船舶、飞行器、飞机、精密机床等领域上我国与欧美发达国家还有着很大的差距。但在一些领域如航天工程、卫星发射等我国是较为领先的。所以这就要求本专业要注重培养学生的创新与科研力。同时本专业涉及国民经济的各个领域，尤其是材料化工、计算机、软

件等，这要求我们要不仅要有跨学科学习的能力，还要了解其他学科的基本知识。

现如今是世界上重大的科学成就的大多是团体合作完成的，本专业亦是如此，它要求我们要学会与他人合作共同来完成任务，要具有团队意识。现代机械朝着巨型化、微型化、高速、高载、高精度和绿色化方向发展。的确，自从上个世纪工业的发展，现在的环境问题越来越严重，污染日益加重，我们的机械是绝对脱不了关系的。故此机械业应尽一份义务，应和世界的需要，朝着绿色化的方向发展。如此，便有了绿色理念，绿色创想，绿色设计，绿色制造，绿色生产和绿色处理等新的研究方向。

本专业主要用于国防建设、民用运输、资源开发等与国民经济命运相关地领域。随着高科技的发展，本专业会逐渐运用智能化技术、新材料、环保技术、新能源等。不久的将来，本专业会向航天领域、单兵化作战、机器人领域进一步发展，前景十分广阔。就业是每个人都关心的问题，对本专业来说就业不是个难题。因为本专业是工科里的老大，涉及各个行业。因此，只要我们具有真才实学，就一定会在今后的社会上大放光芒。我国的工业基础难以和欧美强国相比，因此我们要不断学习新技术、努力研发新产品，为我国的工业强国之路打下坚实的基础。

《 机械设计制造及其自动化》出自：百味书屋
链接地址：http://m.850500.com/news/13625.html 转载请保 留,谢谢!