骑马如何跳障碍,骑马跳障碍技巧

篇一：场地障碍马术技能训练规范

第七章 场地障碍马术技能训练规范、实战技巧

人马关系

学习骑马要从一开始就去寻找感觉。首先，要有正确的人马关系。在马术运动中，骑手靠马去征服障碍，二者是伙伴关系，像人与人之间的伴侣关系、朋友关系。但属于最无私的那种，不同于人狗之间的主奴关系。建立人马之间的伙伴关系，只有通过和谐的工作，才能感受得到。人马关系好的，骑手会有更多的感觉；拿马当工具，甚至当畜生的骑手，绝对缺少感觉，马是不愿意给他回报的，也偶见马在比赛时，给这类骑手帮忙。我认为，那是马的恩典，既然是恩典，就不能保证下次还有。

马不会说话，因此伙伴关系中人的一方总是主动的：常见有些骑马者，带些胡萝卜、苹果等马爱吃的东西喂它，再扶颈吻频，作为逍遥，这样做很好。但要找到更多的感觉，您必须要下深一层的功夫去关心它的料，关心每日摄入，关心它的草，关心它在训练失汗后铁、铜、镁、锰、锌等怎样补充。因为这些直接关系到马的骨骼、筋腱、蹄质，任何一处发生了问题，都足以使一匹好马报废。其实马懂得，对它关心到哪个层次，反过来，它是一定回报您的。其次，即使是最有潜质的马，也必须经过细心的调教才能成为一匹好马。而这种调教的过程是在不断升高的，骑手要在这些过程中去寻找并建立感觉。骑手一般借助调教索、调教鞭、地杆等做初级调教，最后上马调教。调教马的方法像八大菜系，天天听到新的，但一些基本概念还是明确的：比如，骑手水平应该高于马匹．他去教马；马的动力定型要一年以上时间，欲速则不达，训练障碍马则需要时间更长。一匹马和调教师建立了联系，是不是别的骑手上去就无法沟通呢？一般说来，大家是按标准动作训练的，也就是都使用“通用语言”，所以不影响沟通。但在高水平上，骑手和新马需要数月甚至一年的时间才能达到默契。职业骑手们有个习惯，除非受到邀请，别人的马是不能骑的，但是碰到水平高的教练，就特别希望把自己的马给他骑上，求的是马可以提高。有人和职业骑手熟悉，要骑他的马，出于礼貌，骑手就给他骑，等他下马，骑手立刻上马，重新慢步、快步、跑步，整个梳理一遍。他的目的就是像录音机消“磁”一样，把刚才朋友那些乱加于马的信号抹掉，把自己的正确信号重新灌进去，恢复感觉，保持状态。

障碍超越的训练重点

1. 保持重心

2. 小腿、膝部与马的接触

3. 在任何步度上应保持的姿势

4. 保持骑座的平衡

5. 骑手的手跟马的嘴角应保持的感觉

6. 在连续障碍时缰与马口保持的联系

7. 骑手对缰、骑座、扶助的技巧运用

8. 对马的妨害

教练训练马匹障碍超越时应注意的重点

1. 马在助走时的韵律、平衡、受衔

2. 跳过障碍时对前项动作之保持

3. 马跳跃障碍时的自由性

4. 视马匹之能力做适度、合理之训练

如何在障碍赛中找到正确的起跳点

如果您经常观看障碍比赛，就会发现一个问题：优秀的骑手对障碍间的距离掌握得非常好，总能将起跳点找得很准，在障碍前能够让马顺其自然地起跳、跨越。面对障碍，人和马都显得十分从容。而差一点的骑手往往因为起跳点掌握得不好而出现问题。骑手（或马匹）匆忙地冲向障碍，由于人与马的不配合，马匹奔跑的速度忽快忽慢，节奏很乱甚至根本就没有节奏，因此，多数情况下，总是不能拿到好的比赛成绩，甚至被淘汰出局。观众看到的是不安静的马匹，其满场的表现就是逃脱、拒跳或者干脆不服从，骑手的安全也会因此而让人 担心。其实，比赛的成绩和骑手平时的基础训练是密不可分的。要想找到正确的起跳点，骑手就应该在比赛中不管骑乘的速度如何，始终都要让马匹保持同样的节奏，这样就会：不影响马匹在奔跑时的自然韵律，让马可以从容地找到合适的起跳点。

实际上骑手和马匹是有分工的: 骑手负责

1.保持马匹在运动中的良好节奏和韵律；

这句话是最重要的,也是比较难的.首先马匹一定是滚轮胎似的跑步,有跳跃跑步的感觉,而不是向前平跑的感觉.训练中要保持这种跑步,骑手要认真跑好每一步,每一步的辅助都要到位.其次,马匹应该可以伸长和收缩,很随意的变换,而节奏和韵律保持不变.这对骑手的要求也很明确,如果你要主要靠手来实现转换,那么节奏一定会破坏,甚至失去动力,所以骑手的THE HALF HALT训练非常有用,可以让马匹维持韵律而变换步幅.

2．指引马匹前进的方向，对准障碍中心；

骑手在行进中尽早注视障碍,可以把路线跑好.千万不要低着头看马,等回转过来就晚了,容易出问题.马场马术好的马匹很柔软服从,可以正确屈挠由曲线回转进入直线对准障碍.转弯的时候外方缰和外方腿很重要,要教会马匹理解腿指令转向.常见到骑手一味拉内方缰,把外方肩膀甩出去,

马就顺着外方肩跑掉了.如果马匹习惯于从右侧肩膀逃掉,那么多做右侧的肩向内练习会有帮助.相反一样.马匹很多数情况逃障碍是因为没有对准障碍的中间,我们从基础训练开始就要让马每次都从中间跳跃.交叉杆的跳跃就是让马认识从中间跳跃.

3．维持马匹前进的动力，随时与马匹保持联系，处理情况；

马匹如何有前进的动力?因为马匹有前进的欲望!这是最要紧的.我们训练马匹要它的思想上向前,走在我们辅助的前面,腿辅助只是维持这种欲望.动力实际是推进力,是从马匹运动的引擎----后肢产生的,后肢良好的工作是保持推进力的关键.马匹的脊椎只有在充分伸展以后才能很好的使用腰背肌肉,才能产生良好的后肢运动.障碍马不象舞步那样要求马匹过度弯曲,但是也要求腰背,后肢工作,重心要抬起来便于跳跃.马匹在充分热身后充满向前的欲望,那么我们可以开始跳跃.骑手的小腿辅助也是随时和马匹保持联系的一部分,和缰绳的联系一样重要.有一句话不知道是否好理解,那就是通过你的骑坐和腿辅助,把马匹的动力由后肢传导到骑手的手中.

4．在起跳的瞬间，学会适时地等待，不催马，尽量少影响马。

这种等待不是在起跳瞬间开始的,而是在接近障碍的途中就要等待.马匹只有收缩才能正确的跳跃,而骑手在障碍前坐回来骑坐对马背的压力引起马匹弓背更容易收缩跳跃.在弯道尽量保持马匹自然跑步,维持节奏,直道上骑手要判断距离,收缩可以平均调整马匹的步幅,找到正确的起跳点.骑手应该非常清楚马匹跳跃某个高度和宽度障碍所需要的动力,一味的收缩丧失了跳跃能力得不偿失.起跳前催马是绝对不允许的,也是非常危险的.除了小腿的辅助,骑手其它部位都需要安静,尤其是手要稳定.千万不要先于马匹起跳跟身,跟身不是完成一个机械动作,而是马匹跳跃时柔和的动作.骑手的脚适当向前,感觉身体和脚尖折叠一下,手随着马匹脖颈伸展推出去,不能妨碍马匹空中的跳跃姿态很重要.动作幅度和恢复身体的时机和障碍的高度和宽度有关系.有初学者理解是站起来,那是错误的.人的整体骑坐保持不变,脱镫跳跃是必经之路,可以彻底改变站的思路.这样马匹跳跃之后,骑手可以随时恢复马匹工作跑步.

马匹的任务：（其实成功的关键还在骑手）

1．服从地进入工作状态，明白骑手的指令；

这肯定是骑手的工作,从基础训练到比赛热身,马匹比赛状况就是平时训练水平的反映.

2．养成良好的运动习惯，不惧怕障碍；

马匹天生就是胆小,只有科学的训练才能让马匹服从,从而不惧怕障碍.其实马匹从本能上不愿意跳跃,但是它更怕马背上的骑手,所以只有先有服从,才有不惧怕障碍.还是骑手的工作.

3．从容地找到适合自己的起跳点。

马匹对起跳位置的判断建立在经验和骑手的判断基础上.正常的节奏和韵律接近障碍,马匹很容易跳跃.我们自己迈步上台阶也不去量步子,很自然的走过去.所以自然放松韵律节奏,加上等待就是解决起跳点的最好办法.所以归根结底是人的任务. 说得容易，做起来绝非易事！

因为这所有的一切，都是建立在骑手和马匹相互信任的基础之上的，也就是骑乘的原则；而人和马相互间的信任又是基于平时的训练，基础打得劳，信任程度就高。遇到挑战，战斗力才强。

在《成功跳跃（《SUCCESSFULSHOWJUMPING》）这盘英国教学带中，那位英国骑师说得好，骑手和马匹越过障碍后，当骑手在拍拍马表示鼓励时，马匹才意识到骑手的存在（“哦，原来你还在我的背上呢……”），这才是好的骑手在跳跃时不影响马的最好的典范！

这表明，马匹完全信任骑手，并将全部的注意力集中在自己的跳跃动作上；而骑手则始终目标肯定，在瞬息万变的马背上坚定从容地运筹帷幄。因为他相信马的能力，充分信任自己的伙伴。这正是优秀骑手的强势所在。因为人马间的诚信，所以不会违反骑乘的原则。虽然骑手很想赢得比赛，但是他不会错误地催马、惩罚马，甚至是侵害马匹的权益，因为他知道欲速则不达！他会按照骑乘的原则办事，从而最终更有机会赢得比赛。而如果骑手因为自己的一点小小的虚荣心或是功利心，自觉或不自觉地违反了骑乘的原则，错误地催马、惩罚马，乃至侵害到马匹的权益，造成人马之间失去诚信，最终只能是走向失败。

障碍超越课程

如果说马场马术是骑乘马匹的极致艺术表现，那障碍超越可说是极致爆发力的表现。当驾驭着马匹接近障碍，瞬间爆发腾空而起，飞跃那可敬的高度，接着一个完美的着地，这种感觉深深的吸引着许多骑手。其实当马儿面对障碍准备起跳时，它飞跃障碍的动力与信心，完全来自于骑手。如果骑手稍有犹疑畏惧，马儿立刻感觉到，以致于拒跳、逃避。

跳障碍相对于基本骑乘与马场马术，有相当的危险性。如果教练认为您的基本骑乘还不够纯熟，您千万不可自己冒然尝试。练习障碍超越时，也一定要有教练或助理教练在场，适时地指正您的错误，否则保证迟早摔马。如果您真的很有兴趣，不彷与您的教练讨论，先将基本骑乘练好，在按部就班的照以下的课程练习，不出多久，右上方照片中的主角可能就是您。

缩短脚蹬

跳障碍时所用的脚蹬，比基本骑乘或马场马术时要短大约四到五个革洞。许多骑手当第一次将脚蹬缩短后，原来已经做得不错的骑坐姿势都走样了。在开始学习障碍超越之前，首先要熟悉缩短脚蹬骑乘的感觉，无论是快步打浪、压浪、还是跑步，都要有与以正常脚蹬骑乘时一样的骑坐。

前顷姿势

在马儿飞跃障碍得瞬间，骑手必须以前倾姿势骑乘，以避免压迫马背或拉到马头，使得马跳不起来。有时候在野外骑乘或训练马匹时，也可采用前顷姿势，能减轻马背与后驱的负担。将脚蹬由基本骑乘时缩短二到四个革洞，骑手的背部稍微往前凹，上身轻度前顷，臀部浮在马鞍上约五公分，背部伸长，头抬起来向前看，大腿、膝盖紧贴着马鞍，小腿位于肚带后方贴在马肚上，脚跟向下踩，...，这就是前顷姿势，快步与跑步时都一样。

低横木通过

篇二：新手骑马的技巧

新手骑马的技巧 每个人传给马的信息不一样，马对每个人的认可程度也不一样，通俗点说就是人对马的感觉不一样，专家们称为马感，就像音乐叫乐感，游泳叫水感，打球叫球感，当然有的人的马感就很好，曾经看到过一个女生，她骑的一匹马，别人骑就跑偏，需要用缰向一侧拉，她骑就没事，她是用身体语言很自然的把信息传给马，马接收到信息不用拉缰绳马就照她的意愿跑，还有的马感好的人，专门骑烈马，这可不是光有胆量和力量就能做的，你还要有和马交流的感觉。

如果你真的一点感觉也没有，一上马就害怕，永远也克服不了恐惧心理，永远也找不到感觉，那就最好不要从事这项运动了，因为谁都知道感觉有的时候是天生的。

现在说说会骑马。骑上马飞跑不算会骑马，傻子都会，弄个傻子放在马上只要不掉下来就能跑，算会骑吗？所以不要以为会骑马飞奔就算会骑马。

怎样才算会骑马呢？有人说能越障碍，有人说就佩服能骑着马在地上捡东西的，也就是所谓的“镫里藏身”。所有初学者都有让马颠的五脏六腑翻个的经历，那是因为有个特殊动作不会，叫轻快步，牧民们叫小颠，就是随着马的节奏点一下支撑一下，马的节奏快你就跟着快，节奏慢你就慢。会了这个动作了就不会让马把你颠得五脏六腑翻江倒海了，姿势好看了，动作也稳当了，这样看起来就有点像会骑马的了，从让它控制你到你不受它控制，以后你还可以控制速度、幅度，轻松控制它。所以总的说来，能控制马了，才能算会骑马了，但这是最初级的要求，就像从驾校出来的人都学会开车了，可是却容易经常出事故，因此以后还需要慢慢的磨练。

会骑马了就像游泳会游泳的容易淹死，会开车以后容易撞车，不会骑马的人危险不大，因为他们很紧张因此会很小心，但是会骑了以后就会大意，会疏忽而落马，其实也不用太害怕，老骑手都落过马，当然还是应该尽量避免落马。

怎么避免呢？除了掌握控马的技术外还有就是经验，每个人落马的原因大相径庭，初学者可以听听老骑手们说说落马的经历，以后你遇到了就可以避免。

一、闪。马跑着跑着突然转弯，人没有准备被闪下来。有几个原因：

1.有个路口你没有给马明确的指示，解决办法：到路口处提前给马明确的指示。

2.路上有个东西让马害怕，马试图躲闪那个东西，如一个兽皮，形状怪异的东西，甚至一只破鞋等。解决办法：随时注意周围的情况。

3.马有闪人的毛病。解决办法：换一匹。所以这需要事先问好马的情况，最好又老手带领到了解马的情况的地方去。

二、路况。地上有坑、有洞，有拉的绳子，有陷的地方，石头多的地方，太滑的地方，都可能会造成

马失蹄而落马，或者马急停而落马。

解决办法：到熟悉的地方跑，不熟悉的先将要跑的路线走一遍，要是这样的隐患要是太多就不适合奔跑。

三、马具。肚带断了，脚凳绳断会引起落马。

解决办法：事先检查马具，有没有要断的地方，检查马的肚带是否松，初学者可以让牧民马官帮着检查。有条件的当然准备自己的鞍具为好。

四、马。马有的时候也会主动伤人，比如踢人，咬人。

解决办法：千万别到马的屁股后面，因为他看不见，看不见他就会觉得危险，是种自我保护，你要从他看得见的地方走。还要注意有的马爱尥蹶子，这种马要离它远点。马群跑的时候拉开距离，有的马不愿意别的马超过，又没有本事超过别人，就用挤、踢、甚至咬的办法，我就被咬过，实际上它是针对马不是对人，但是受害的往往是人。

五、突然性。新手往往会碰到这种情况：站在原地的马会突然奔跑或者突然受惊而落马。

解决办法：随时注意周围的情况，握住缰绳，不要太松，遇到情况能及时拉进缰绳从而迅速控制马匹。原因有可能是旁边有其它的马跑过来或者开始跑，因为马是群居动物，有群跑的天性，一匹马跑其它的马会毫不相让地跟跑，还有可能是周围有特殊的东西或声音出现而受惊或奔跑，马是很敏感的所以容易受惊，尤其是纯血马，阿拉伯马和其它含有这些血统的热血马种。

篇三：17大骑马的技巧

17大骑马的技巧

1.騎馬是一種很安全的活動，但任何一種活動，都有其潛在的危險性，其實這往往是由人為疏忽或是過於自信所造成。惟有遵守這些騎乘注意事項，才不會發生這些不愉快的經驗或傷害。

2.請勿穿著鞋跟太長的鞋子騎馬，以免鞋跟勾住腳蹬發生危險。請勿穿露腳指頭的拖鞋或涼鞋騎馬。

3.請養成戴騎士帽 (安全帽) 騎馬的習慣，以免不小心摔馬時，騎手頭部受傷之危險。

4.服裝不整，請勿騎馬。精神或體能狀況不佳，以及喝酒後，請勿騎馬，以免發生危險。

5.上馬前下馬後任何時刻，請務必要抓住韁繩，即使在調整肚度帶或腳蹬時，需要兩隻手同時工作，也要將韁繩勾在手臂上，以免馬兒奔離。

6.上下馬時，請縮短韁繩確實抓緊，不可鬆韁，以避免馬匹緊張脫韁而跑。

7.下馬時，請務必先將兩腳脫離腳蹬再下馬，尤其是左腳。如果騎手的左腳踩在腳蹬上，右腳翻下馬時不小心踢到馬屁股，或是旁邊剛好發生事情，使得馬兒緊張奔跑，而騎手的左腳勾住腳蹬，被馬兒拖著跑，那是非常危險的。

8.請勿緊跟前一匹馬的後方騎乘，以免遭前方馬兒踢傷。請至少保持一匹馬身以上的距離。

9.騎乘時兩匹馬面對面交會時，原則上雙方各自由右邊通過。也就是說，順時鐘方向者要禮讓逆時鐘方向者由內方(靠圓心)通過。不過這有例外的時候，當對方是初學者，還無法控制馬靠近內方時，或是對方正在完成一個路線時，那您應該提早由左邊讓開。

10.兩馬交會時，請勿靠得太近，甚至碰觸擦身而過，以免騎手的腳或膝蓋互相撞到，或是馬兒互踢、互咬。

11.騎手在馬背上需要馬鞭時，遞馬鞭者請將馬鞭拿在背後緩慢靠近，確實抓住韁繩穩定馬匹，再緩慢遞交，以免馬匹因緊張發生危險。尤其不可以將馬鞭丟給騎在馬上的騎手。

12.跑步或快步騎乘時，請確實注意前方馬匹動向，需要交會時，請提早轉向，以免發生相撞。

13.下雷雨時，請勿在戶外騎馬，以免遭受雷擊，即使在室內馬場騎乘，也要小心馬兒受雷聲驚嚇。下雨過後，在戶外騎馬，要小心地面濕滑。夜間騎乘時，馬兒會比較緊張，也請特別小心。

14.馬匹失控奔跑時，請確實抓緊韁繩，勿驚叫、切勿跳馬。拉單邊疆繩，將馬匹帶入由大至小的圓形，或近欄杆減速，同時發出"嗚…"聲，馬兒就會慢下來。

15.場內有馬匹失控奔跑時，其他騎手應立刻停止騎乘，縮短韁繩立定站好，避免馬兒跟著跑起來。有經驗的騎手，應協助擋住失控的馬，讓失控的馬縮小奔跑範圍，以減低速度。

16.摔馬時，請儘可能抱住馬頸、抓緊韁繩，待摔到地面時再鬆手，這可減少摔落地面的衝擊力。摔落地面後，不要急著移動身體或站起來，以免被馬兒踩到，只要你躺著不動，馬兒是不會採到你的。待馬兒離開之後，慢慢的動一動身體個部位，確定沒有受傷後，在站起來。建議您，如果沒有受傷應立刻再上馬，就算只是慢步也好，這樣才不會累積摔馬的恐怖印象，造成以後一上馬就緊張。

17.非經教練許可，不可隨意更換騎乘場地，以免發生危險。別人可以在野外或戶外騎乘，並不代表您或您的馬就可以。沒有教練或助理教練在場時，請勿嘗試跳越障礙

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