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征稿征文:常怀敬畏之心方能行有所止

来源网站:百味书屋 2020-10-19 14:47:08
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征稿征文:常怀敬畏之心方能行有所止

  冯正霖局长在民航局安全运行形势分析会上提出了“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的重要思想,并深刻阐述了“三个敬畏”的内涵。通过深入学习讲话内容后,深有感触,冯局长讲话重要精神涵盖了民航业的各个单位、各个部门及各个岗位人员,为我们以后的工作指明了方向。敬畏生命,敬畏规章,敬畏职责,这三者的组成关系,犹如一座金字塔一样,构成了当代民航精神的内核,缺一不可。

  首先说“敬畏生命”,敬畏生命是党的根本宗旨和民航从业人员内在要求的高度统一。飞机每天承载成百上千的旅客,我们应始终坚持以人为本、安全第一的初心,把敬畏生命作为我们最崇高的价值追求。“敬畏生命”是金字塔的最顶端,为我们维修人员指引工作方向,照亮职业道路,树立核心思想。生命高于一切,在日常工作中,我们必须树立把旅客生命安全放在首位的浓厚意识,这是我们的使命,也是我们的职责,更是我们的义务。我们当以3U8633航班英雄机组、抗疫在新冠肺炎一线的白衣天使们为榜样,全力以赴保障飞机安全飞行。

  作为***工程师,肩负着飞行安全、发动机防空停的重要职责,发动机是飞机的心脏,发动机安全运行是飞行安全和公司发展最基本的前提。自进入民航维修行业以来,在师傅和前辈们的谆谆教诲下,“安全”二字便牢牢印刻在心中。“不要乱动,不要乱碰”是我经常听到的话。因为我们的工作关系着成百上千人的生命,工作一旦失误带来的后果将无法估量。通过公司和部门组织学习3U8633航班机组英雄事迹报道、观看习总书记接见英雄机组的讲话、观看《中国机长》电影、学习冯局长对“三个敬畏”的深刻论述,我对“敬畏生命”有了更深刻的认识。***工程管理工作必须坚持实事求是,每发表一个技术意见、发布一个技术报告、制定一个工程措施都要以案例、数据、厂家指导文件来进行论证;严格履行“说老实话、办老实事、做老实人”的方针,实事求是,将工作落到实处,持续跟踪、验证,闭环管理;同时,提高对自身的要求,通读手册,研究线路,一线实践,理论联系实际,注重细节,认真听取一线维修人员的意见和建议,不遗漏任何一个环节,科学认真地解决实际维修工作中潜在风险源。这是增加保障旅客生命安全的砝码,也为旅客生命安全提供了强有力的保障。

  因为对生命的敬畏,所以我谨小慎微,哪怕是发动机上的一颗螺钉、一根导线的问题,都是我们保障旅客生命安全过程中不可缺少的重要部分,我都认真对待和评估,用科学专业的方式来解决问题,不忽略任何一个细节,不放过任何一个可能的疏漏。因为珍爱生命,因为知道后果,因为肩负保驾护航的巨大责任,所以我将“生命至上、安全第一”时刻铭记于心。

  其次说“敬畏规章”。规章是一个广泛的定义,它包含了民航局颁发的航空业各种规章、咨询通告及行业标准,同时也包含了公司的手册程序、产品设计制造厂家发布的各种持续适航文件和技术规范。对规章敬畏,归根结底就是对生命的敬畏,“敬畏规章”构成金字塔的中坚。作为维修人员,我们必须严守诚信红线、坚守规章底线,全面落实作风建设的要求,做一名“手册员工”。

  学习近年来民航业出现的各种不安全事件,绝大多数都是违规操作造成的,从这些事件背后调查原因来看,在规章程序的“文文相符”方面绝大多数情况下都是满足要求的,但是问题往往就出在“文实相符”的环节,总有一部分员工持经验主义工作,忽视规章、手册程序的最低要求,毫无半点敬畏之心,某些维修人员长期处于“理论弱、技能差、胆子大”的状态。要做到树立诚信红线、规章底线的安全意识和氛围,就必须对这类员工严防死守、有效排查,对于资质技能不满足岗位要求的,一律取消授权或调岗处理。近年来,维修工程部为了树立良好的安全文化意识形态,开展了“抓作风、强三基、守底线”的安全整顿活动:典型维修差错及不安全事件学习;作风建设思想全动员;开展“严谨工作作风、培育工匠精神”研讨、明确作风建设分管责任人;将员工作风纳入人员技术档案管理,作为绩效考核、职级评定、授权申请、技能能力评价、履职能力评估的重要考量部分;发布红线项目和员工岗位负面行为清单;引导员工形成举手报告的行为习惯;全面开展岗位资质排查。多措并举加大宣传引导,将安全教育深入人心,明确奖惩标准、落实问责机制,努力将规章程序转化为维修人员内在的自我约束,通过公司安全监察部检查、部门值班干部检查、质量监察员日常检查的三级监察制度,让全体维修人员做到知法、畏法、守法,将规章意识、手册意识、程序意识植入人心,坚决做到按章操作、按手册运行。

  最后说“敬畏职责”。3U8633航班英雄机组在生死关头,第一反应是肩负着一个飞行员的职责,忠于职守,用专业的飞行技能成功将飞机备降,挽救了上百条生命。奇迹时刻,是职责和专业在闪光,对职责的敬畏是每一个民航人须有的职业操守,我们要时刻保持如履薄冰工作态度,敬畏我们的岗位职责,热爱我们的职业,培养自己的职业自豪感和优越感,只有对职责怀有敬畏之心,才会有小心翼翼的戒惧意识,才会有如负泰山的神圣责任。守岗有责守岗尽责,将本职工作做好做细就是对敬畏职责的最好诠释,“敬畏职责”组成了金字塔的基石。

  作为一名***工程师,敬畏职责不能简单地害怕职责。要做到敬畏职责,首先就是要做到能完全胜任岗位职责,胜任岗位就要求我们要不断掌握飞机和发动机的产品知识,要以树立责任意识为牵引,对照工作作风要求和岗位职责,增强工作的责任心,意识到自身能力的不足并主动改进。学习先进、对照先进,增强对岗位职责的认知,按照“当代民航精神”、“工匠精神”不断提升自己的专业能力。冯局长的“三个敬畏”内涵丰富、令人鼓舞、催人奋进,知敬畏者,必身有所正,言有所规,行有所止,是***工程师岗位最低的工作态度要求和价值追求。我们要以“三个敬畏”为思想基础,以案为例,科学地统计世界机队和国内机队同型号发动机的设计制造缺陷案例、人为因素差错案例,对案例做到根本原因分析、预防措施制定、措施实施效果验证;持续以“优化维修管理,强化工作作风,严防人为差错”为抓手,肩负起保护旅客生命的重大职责,强化发动机工程师的使命与担当,胜任安全飞行“守护神”的角色。

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