《大国质量》观后感

《大国质量》观后感

　　为了积极响应分公司“质量月”活动中“共创运营质量，建设质量标杆”的活动主题，更好地贯彻落实分公司质量月专项活动的各项要求，通信正线一工班组织观看了由国家质检总局监制出品的纪录片——《大国质量》。该部纪录片总共分为质量时代、强国之基、天下规则、信任丛林、风云再起五部分。每集时长约为45分钟，看起来十分耗时，但看完后却令我感悟颇深。

　　以史为镜，可以知兴替。

　　古语云：以史为镜，可以知兴替。开篇质量时代详实阐述了德国质量、日本制造以及英国作为“钢铁之城”、“刀具之都”的兴衰成败，诠释了“国因质而强、企因质而兴、民因质而富”的潜在哲理。无论是对顾客、职工、所有者、供应方或社会，提高质量的重要性都可见一斑。

　　“20世纪是生产率的世纪，21世纪是质量的世纪。"

　　2017年10月18日，在我党召开的第十九次全国人民代表大会中，“质量第一，质量强国”首次被写进党的十九大报告。正如约瑟夫.朱兰所说：“20世纪是生产率的世纪，21世纪是质量的世纪，质量将成为和平占有市场的最有效的武器。”如何实现从“中国制造”到“中国质造”的成功转变，已经成为当今中国发展的一大重要命题。从“制造大国”到“制造强国”的转变，离不开质量这一重要纽带。质量俨然成为强国之基。那么，如何拥有卓越质量呢?其一为标准，其二为法制。

　　天下规则部分重点论述了“得标准者得天下”。从南亚印度作为棉花制品的高销量国家到英国珍妮纺纱机发明后一度沦陷为原料产地进而导致大批民众失业、大量财富流失，从亨利.福特汽车生产流水线作业标准的提出、制定到将质量和标准化融为一体，从起初中国电信行业的薄弱到如今5G标准的参与制定，中国在国际标准的话语权从无到有并逐步提升，中国标准和标准化已在路上。但是，光有标准还不够，标准的践行需要法律的制约。

　　司马迁说：天下熙熙，皆为利来;天下攘攘，皆为利往。贸易丛林中对利益的过度追求从来都不是依靠道德的约束能够遏制的。正如明朝改革家张居正所说：天下之事，不难于立法，而难于法之必行。法制的健全和践行是提供质量保障不可或缺的要素。就目前我国在各行各业取得的成绩来说，两弹一星的成功试验、北斗定位系统的首次应用、航天事业的日益发展到中国高铁走出国门、4G到5G通信技术的参与、自主研发等新中国成立以来的各项历史成就，足以令我们沾沾自喜，但类似三鹿奶粉、武夷山公馆大桥、手机爆炸等食品安全问题、豆腐渣工程、质量门事故的频频爆发更应引起我们的深思。这些质量问题的背后隐藏的是法律制度不健全甚至缺失以及有法未依、执法不严等更严重的问题。

　　就入职以来，我了解到国产轻轨列车以世界一流产品设计、制造技术等诸多优势拿下亚欧美多国的出口订单，即使我国地铁事业起步较晚;苏州轨道交通集团运营分公司制定严格的作业标准流程以保障地铁列车的高质量运行，即使长期亏损运营;地铁工作人员恪守每一标准细节竭力为乘客营造安全、快速、便捷的出行环境，即使同样的事情做过不止千百遍。就通信正线一工班前辈们兢兢业业的维修，对每一个微不足道但却至关重要的通信设备的养护，从35℃的高温作业到无声屏障下的AP天线加固，从白天骑河到三香广场16个站共计32个设备房包含的数个PIS、CCTV、电话等系统的若干设备的养护到夜间轨行区徒步行走数千米的区间半年检，从UPS系统版本过低进而升级改造到功率模块返厂深度清灰、增加功率模块后系统不兼容导致的误报警和及时通复，点点滴滴何止如此。这一切，都为了质量，得益于质量。但不得不引起我们警惕的是：地铁事故存在且真实发生过。究其根本，除了主观原因外，客观因素也不容忽略。因而，对质量的追求不应有终点。

　　正如片尾所述：今天，质量的内涵已经延伸到了社会的方方面面，与人们的生活息息相关。祖国的所有努力，都是为了提高质量，不断促进经济发展、民生改善，为中国，也为世界人民的美好生活做出贡献。我想：地铁列车的安全运行到城市轨道的高质量运营离不开每一位地铁工作人员的努力--通过提升质量，给乘客提供一个更安全、快速、便捷的出行服务。对于我们每一位地铁工作人员来说，事无大小，事无巨细。在新一轮的产业革命中，更新的技术，更坚实的追求，更有效的管理，更强大的品牌，更卓越的质量，这些就是未来发展的话语权。中国创造、中国品牌、中国质量。质量的提升，无论是对顾客、职工、所有者、供应方或社会，都定是百利而无一害。质量建设，国家在行动，地铁人在行动，你行动了吗?

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