桥式起重机安全操作规程
桥式起重机安全操作规程
一、起重机的操作
(一)一般要求
操作者须经培训考试合格取得“桥门式起重机司机”(代号为Q4)证书后，方可上岗作业(起重机械地面操作人员和遥控操作人员，不需要取得该证书，由本单位自行培训)。操作者必须熟悉起重机的结构和性能，并应严格遵守安全守则。严禁心脏病人、畏高病人、高血压病人、色盲病人操作。操作者必须休息好，衣服整洁，严禁穿拖鞋或赤脚工作。严禁酒后作业、疲劳作业。严禁工作时接听和拨打手机或玩游戏。
(二)适用环境
工作级别A5;环境温度0-400C;相对湿度不大于85%;不适用于有腐蚀性气体介质的场所;不适合用于吊运熔融金属、有毒及易燃物料。
(三)起升机构
1.双梁小车式：主副起升机构均由(变频)电动机、制动器、减速箱、卷筒等组成。卷筒轴端装有限位开关以限制起升高度和深度，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。对变频控制起升还设有终点前减速限位开关，使终点限位开关动作前自动减速。对非变频控制电机起升机构下降分三档，第一档为反接制动，作为较大负荷(70%额定负载以上)的慢速下降用，第二档为单相制动，作为较小负载(50%额定负载以下)的慢速下降用，第三档及以上为电动下放和再生制动。
2.单梁葫芦式：起升机构为电动葫芦，分为快慢档。由电机(带锥形制动器)、减速箱、卷筒、排绳器等组成。锥形制动器籍调整螺母进行调整，顺时针旋转螺母减少电机轴向窜动，每旋转1/3圈，轴向窜动相应调整0.5毫米。轴向窜动大于3毫米就应及时调整。
(四)小车运行机构
1.双梁小车式：由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴，轴另一端装有制动器。小车架两端装有限位，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。
2.单梁葫芦式：小车通过千秋轴承与起升机构相连接。小车两车轮组之间的宽度可由调整垫圈调节，应保证车轮轮缘与工字钢下侧面每边有4-5毫米的间隙。横梁两端装有橡胶止档，橡胶止档应装在被动轮端。
(五)大车运行机构
1.双梁小车式：由电动机带动减速器驱动主动车轮，两端的制动器应调整至同步，减少制动时带来的振动。大车架两端装有限位，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。
2.单梁葫芦式：由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在大车架上的主动车轮。大车架两端装有限位，当一个方向限位动作时，起升只能向极限的反方向动作。
(六)电源
电源经安全滑触线到总断路器，然后再至主接触器。总断路器作主电路的短路保护及过载保护。紧急情况下可按紧急停止按钮，使主接触器切断动力电源。
二、 维护保养
(一)应经常检查各接触器，继电器的主、副触头，遇烧毛现象应用细砂纸磨平，严重时应更换，接触器的衔铁接合面防锈油要擦干净，以防吸合不牢，发出噪音或严重事故。
(二)继电器上的微动开关动作应可靠，否则应予以校正。
(三)露天使用的桥式起重机室外电器元件应经常检查其防水性能。
(四)注意检查电阻片的发热情况，若局部发现高温发红，应将该电阻片夹紧，螺钉悬紧，以减少片间接触电阻。
(五)所有电器元件的接线螺栓应紧固连接可靠。
(六)应保证所有的电气元件的清洁。
(七)应经常检查变频器的运行情况。
(八)为保持超载限制器的准确可靠，应经常清洁传感器及放大器上的油污和锈斑，并定期校对超载限制器的准确性能。
(九)工作机构的液力推杆制动器在工作时的推杆上升行程应通过调节螺杆达到制动器额定行程的一半，以获得平稳的性能，同时弹簧的压缩量亦不宜过大，以达到安全停车为准，起升机构制动器的推杆调整行程40毫米，变幅的为30毫米。
三、安全技术要求及注意事项
(一)一般要求
1.接班前应检查润滑油是否充足;检查钢丝绳及接头、滑轮是否完好，钢丝绳是否在滑轮槽内;检查安全装置及仪表工作是否正常;检查各处联接是否有松动现象。检查操纵台手柄和开关应在零位。应对制动器、吊钩、钢丝绳和超载限制器进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。
2.合上总电源开关，转动电压选择开关，验看三相电压是否正常，如高于420V或低于340V时不得作业。
3.合上照明开关箱的控制开关和各控制柜内的开关，如一切正常，则可开始作业。
4.作业前还需观察本机各机构及结构件有无异常情况，轨道有无障碍物，然后各机构空载动作一次，检查各安全装置限位是否正常，检查刹车是否正常。
5.作业完毕，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，离机前应将手柄回零，并将所有电控开关拉下，将吊钩升到顶端，做好卫生，做好当班记录和接班工作，关好门窗。
6.作业中应做到：按指挥信号进行操作，细心观察仪表工作情况，发现有不正常异响，怪味应立即停车检查;吊钩不得触地，以免钢丝绳从滑轮中脱出，钢线绳在卷筒上的圈数不得少于3圈;遇有气象变化不能满足作业要求时，应主动与有关部门联系，采取措施;集中精力，认真操作，看清手势，眼随钩走，余光远望，起钩平稳，稳中求快;起吊货物应垂直，货物吊起不宜过高，能越过障碍物即可。起吊长、大、笨重货物时，速度要慢，货物两端必须用安全索牵拉;电机工作温度如超过规定值，应停机检查，待温度降到允许工作温度后方可继续作业;操作中接近人时应鸣响电笛。当出现任何紧急停车信号时应立即停车。
7.司机在吊重物时必须得到司索工指挥信号后方能进行操作，起重机起动时要先鸣警号。
8.起车要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在1-2秒，运行机构每档转换时间应不少于3秒，对大起重量的行车各档转换时间应在6-8秒，视起重量而定，严禁高档起动。控制手柄应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度，换向时，必须先转回“0”位。重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊物平稳、牢靠、制动良好才允许升高，缓慢运行。不准同时进行三个或三个以上的机构动作。吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。
9.当接近限位，大车接近终端或与邻近吊车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
10.工作中突然断电时，应将手柄返回零位。如遇长时间停电应将货物落地。
11.工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热、异响或异常现象时，应将控制手柄扳至“零位”，切断电源，进行检修。检修时应切断主电源并挂上标志牌或加锁。地面上要设有围栏并挂“禁止通行”的标志。
12.禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。严禁在有载荷的情况下调整制动器。
13.起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上行走或台上行走，也不许从事检修。
14.有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度接近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。
15.两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。
16.同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持安全的距离，以防相撞。工作需要靠近时，应经邻机同意。
17.变换运行方向时，须将控制器扳至“零位”，当机构完全停止运行后再行换向。
18.电器各保护装置必须保持完好，不准随意调整或更换。
19.人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走、上下;车轨道两侧除检修外不准行走;小车轨道上严禁行走;不准从一台起重机跨越到另一台起重机上。
(二)严禁超规范使用起重机，下述情况司机不应操作：
1.超载或物体重量不清不吊。
2.信号不明、光线阴暗看不清不吊。
3.起重机安全装置失灵、机械设备有异声或有故障不吊。
4.钢丝绳当月未点检、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊。
5.重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等不吊。
6.被吊物体上有人或浮置物不吊(载人的专用检修吊具除外)。
7.吊挂重物直接进行加工，以及斜拉斜挂不吊。
8.恶劣气候(大风/大雨/大雾)或其他感到有危险的场合不吊。
9.埋在地下的物体，情况不明不吊。
10.工作场地昏暗，无法看清场地与被吊物情况和指挥信号不吊。
(三)司机操作中应遵守下列要求：
1.不得利用极限位置限位开关作为作业停车用途。
2.不得在有载情况下调整起升、变幅机构制动器。
3.吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得站人。
4.起重机工作时不得进行检修和维修。
5.接近额定负荷的重物应先检查制动器，然后小高度、短行程试吊后再平稳作业。
6.禁止打反车动作。
7.起重机经过改造、大修或者发生事故及受到损害后，起重机必须通过特种设备检验机构的检验合格后方可投入使用。
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